• Genesis GV60 Facelift Test – Kleines Upgrade, große Wirkung
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    Genesis GV60 Facelift Test – Kleines Upgrade, große Wirkung

    Der Genesis GV60 Facelift tritt 2025 mit einem klaren Anspruch an: Er will nicht nur optisch auffrischen, sondern technisch nachlegen. Das kompakte Premium-Elektro-SUV bleibt auf der bekannten E-GMP-Architektur, nutzt weiterhin das 800-Volt-System und positioniert sich als eigenständige Alternative im gehobenen Stromer-Segment. Doch die Modellpflege geht spürbar tiefer als reine Designkorrekturen. Größte Veränderung ist der gewachsene…

  • Volvo XC90 B5 Test – Facelift für das Schweden-SUV
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    Volvo XC90 B5 Test – Facelift für das Schweden-SUV

    Der Volvo XC90 B5 ist ein Sonderfall im Premium-SUV-Segment. Kaum ein anderes Modell steht derart konsequent für Kontinuität, Ruhe und eine fast stoische Form von Noblesse. Während Wettbewerber im Rhythmus weniger Jahre Designsprachen wechseln, Displays stapeln oder ihre Antriebsstrategien radikal umbauen, bleibt der XC90 seiner Linie treu. Genau das ist Teil seines Erfolgs – und zugleich der…

  • Peugeot 3008 Hybrid Test – Fesches SUV-Coupé aus Frankreich
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    Peugeot 3008 Hybrid Test – Fesches SUV-Coupé aus Frankreich

    Der Peugeot 3008 Hybrid steht für eine Form der Elektrifizierung, die sich bewusst im Hintergrund hält. Statt den Fahrer mit Ladezyklen, Reichweitenmanagement oder neuen Routinen zu konfrontieren, setzt Peugeot auf ein Mildhybrid-Konzept, das den Verbrennungsmotor dort unterstützt, wo es sinnvoll ist, und ihn ansonsten unbehelligt arbeiten lässt. Einsteigen, fahren, sparen – ohne Verhaltensänderung. Genau das…

  • Land Rover Discovery Sport Test – Der leise Abschied
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    Land Rover Discovery Sport Test – Der leise Abschied

    Der Land Rover Discovery Sport war nie ein lauter Auftritt. Kein Lifestyle-SUV, kein Technik-Feuerwerk, kein Design-Statement um jeden Preis. Stattdessen trat er über Jahre hinweg als genau das auf, was sein Name versprach: ein kompakter Discovery, der Alltag, Familie, Reise und Gelände unter einen Hut bringen wollte. Umso bemerkenswerter – und ehrlicherweise auch bedauerlich –…

  • Honda e:Ny1 Test – Elektro-SUV mit Licht und Schatten
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    Honda e:Ny1 Test – Elektro-SUV mit Licht und Schatten

    Mit dem Honda e:Ny1 wollte Honda nach dem emotionalen, aber klar limitierten Honda e den Schritt in die elektrische Mitte des Marktes gehen. Ein kompaktes SUV, rein elektrisch, familientauglich, europatauglich. Auf dem Papier erfüllt der e:Ny1 viele dieser Anforderungen: 204 PS Leistung, ein 62-kWh-Akku, modernes Infotainment und ein klar auf Alltag ausgelegtes Fahrzeugkonzept. In der…

  • Cupra Leon VZ ABT Test – Mehr Biss fürs Facelift
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    Cupra Leon VZ ABT Test – Mehr Biss fürs Facelift

    Der Cupra Leon VZ ABT klingt nach dem klassischen Rezept. Ein heißer Kompakter, ein großer Konzernmotor, ein bekanntes DSG. Und doch steckt in diesem Auto eine kleine, aber entscheidende Verschiebung. Cupra hat mit dem Leon VZ längst bewiesen, dass 300 PS in der Kompaktklasse nicht mehr automatisch nach Fronttriebler-Drama schmecken müssen. ABT setzt genau dort…

  • Corvette C8 Stingray Cabrio Test – Einmal alles anders
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    Corvette C8 Stingray Cabrio Test – Einmal alles anders

    Auf den ersten Blick scheint die Corvette C8 Stingray mit allem zu brechen, was man über dieses amerikanische Sportwagen-Original zu wissen glaubte. Der Motor sitzt plötzlich nicht mehr vorne, sondern direkt hinter den Sitzen. Die Silhouette erinnert eher an Ferrari oder McLaren als an klassische Muscle-Cars aus Detroit. Und auch technisch bewegt sich die Corvette…

  • Hyundai Tucson Hybrid Test – Effizienz-SUV aus Korea
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    Hyundai Tucson Hybrid Test – Effizienz-SUV aus Korea

    Mit der vierten Generation des Tucson hat Hyundai einen der radikalsten Designwechsel seiner Modellgeschichte vollzogen – und zugleich eines der erfolgreichsten Kompakt-SUVs Europas geschaffen. Besonders interessant ist dabei der Hyundai Tucson Hybrid, der als klassischer Vollhybrid ohne externe Lademöglichkeit konzipiert wurde und damit bewusst auf Einfachheit und Alltagstauglichkeit setzt. Sein Antrieb kombiniert einen 1,6-Liter-Turbobenziner mit…

  • Abarth 695 EsseEsse – Goodbye, kleines Alphatier
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    Abarth 695 EsseEsse – Goodbye, kleines Alphatier

    Der Abarth 695 EsseEsse war das kompromissloseste Serienmodell der kleinen Skorpion-Baureihe und zugleich eines der radikalsten Konzepte im Segment der Mini-Hot-Hatches. Mit 180 PS aus einem 1,4-Liter-Turbobenziner, einer Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h und einem Leergewicht von knapp über 1.100 Kilogramm verkörperte er eine Philosophie, die heute fast schon aus der Zeit gefallen wirkt: wenig Komfort,…

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