Der BMW 223d xDrive Active Tourer ist ein Fahrzeug für Menschen, die sich bewusst gegen den Mainstream entscheiden, ohne dabei auf Qualität, Technik oder Leistung verzichten zu wollen. Während SUVs weiterhin den Markt dominieren, hält BMW am klassischen Kompaktvan fest und interpretiert ihn in der zweiten Generation neu. Nicht als nüchternes Raumwunder, sondern als hochwertiges Alltagsauto mit Premium-Anspruch. Genau hier setzt der 223d an. Als stärkster Diesel der Baureihe richtet er sich an Vielfahrer, Familien und Pendler, die regelmäßig Strecke machen und dabei Wert auf Effizienz, Souveränität und Komfort legen.
Der Active Tourer war nie ein emotionaler Grenzgänger im BMW-Portfolio. Doch mit dem aktuellen Generationswechsel wirkt das Konzept gereifter und selbstbewusster. Die Kombination aus kräftigem Turbodiesel, serienmäßigem Allradantrieb und moderner Fahrzeugarchitektur verleiht dem Modell eine neue Ernsthaftigkeit. Es geht weniger um Lifestyle und mehr um Alltagstauglichkeit auf hohem Niveau. Wer sich für den BMW 223d xDrive Active Tourer interessiert, sucht kein Statement-Fahrzeug, sondern ein zuverlässiges Arbeitsgerät mit Langstreckenqualitäten und einem spürbaren Anspruch an Fahrkultur.
Dabei steht der Diesel bewusst im Mittelpunkt. Trotz Elektrifizierung und Plug-in-Alternativen bleibt er für viele Nutzer die effizienteste Lösung, wenn regelmäßig lange Distanzen anstehen. Hohe Reichweite, niedriger Verbrauch und kräftiger Durchzug passen ideal zu einem Fahrzeug, das sowohl im Berufsalltag als auch im Familienbetrieb bestehen soll. Gleichzeitig bringt der Active Tourer moderne Assistenzsysteme, ein digitales Interieur und ein variables Raumkonzept mit, das weit über reine Transportaufgaben hinausgeht.
Die zentrale Frage lautet daher nicht, ob der BMW 223d xDrive Active Tourer sportlich genug ist oder emotional genug auftritt. Entscheidend ist, ob er seine Rolle als hochwertiger Allrounder erfüllt. Ob er entspannt reisen kann, effizient bleibt und dabei das Gefühl vermittelt, ein durchdachtes, solides Fahrzeug zu sein. Genau das zeigt sich erst im Detail – auf der Straße, im Innenraum und im täglichen Gebrauch. Und genau das soll unser Test klären. Fahrbericht.
Der Look
Der BMW 223d xDrive Active Tourer zeigt schon auf den ersten Blick, dass BMW den Kompaktvan nicht länger als reines Vernunftprodukt verstanden wissen will. Die zweite Generation tritt sichtbar selbstbewusster auf, mit klareren Flächen, weniger spielerischen Details und einer insgesamt erwachseneren Haltung. Trotz nahezu identischer Abmessungen im Vergleich zum Vorgänger wirkt das Fahrzeug präsenter, breiter und optisch näher an den klassischen Modellen der Marke. Verantwortlich dafür ist vor allem die neue Front, die mit der markentypischen Doppelniere deutlich offensiver gestaltet wurde. Sie ist groß, aber nicht überzeichnet, und fügt sich harmonischer ein als bei manchen anderen aktuellen BMW-Baureihen.
Die Scheinwerfer sind schlank gezeichnet und setzen auf eine moderne Lichtsignatur, die dem Active Tourer einen technisch-nüchternen Ausdruck verleiht. In der Seitenansicht zeigt sich eine ruhige Linienführung mit einer leicht ansteigenden Gürtellinie, die Dynamik vermittelt, ohne den Van-Charakter zu verleugnen. Der Hofmeister-Knick an der C-Säule bleibt als vertrautes Markenzeichen erhalten und sorgt dafür, dass der Active Tourer trotz Frontantrieb klar als BMW erkennbar bleibt. Bündig integrierte Türgriffe und sauber modellierte Flächen unterstreichen den modernen Anspruch.
Am Heck verzichtet BMW konsequent auf sichtbare Endrohre. Stattdessen dominieren klare Flächen, schmale Rückleuchten und eine dezente Diffusor-Andeutung. Das wirkt sachlich, fast zurückhaltend, passt aber zum Gesamtkonzept eines Fahrzeugs, das eher durch Qualität als durch Effekthascherei überzeugen will. Besonders mit sportlicheren Ausstattungspaketen gewinnt der Auftritt an Spannung, ohne ins Überzeichnete abzurutschen. Wichtig im Alltag: große Türöffnungen, eine weit aufschwingende Heckklappe und eine angenehme Einstiegshöhe machen sofort klar, dass hier Design und Nutzwert bewusst miteinander verbunden wurden.
Und innen?
Im Innenraum des BMW 223d xDrive Active Tourer zeigt sich am deutlichsten, wie stark sich BMW vom klassischen Van-Verständnis entfernt hat. Statt Funktionalität in den Vordergrund zu stellen, dominiert zunächst ein klar digital geprägtes Ambiente. Das freistehende Curved Display spannt sich über Kombiinstrument und Zentralbildschirm und prägt den ersten Eindruck stärker als jede Materialentscheidung. Die Darstellung ist hochauflösend, die Animationen wirken flüssig und modern, ohne verspielt zu sein. Gleichzeitig verlangt die neue Bedienlogik Aufmerksamkeit. Der Verzicht auf den bekannten iDrive-Drehregler verändert die Interaktion spürbar. Touchflächen, Direktmenüs und Sprachsteuerung übernehmen die Kontrolle, was nach Eingewöhnung funktioniert, aber weniger intuitiv ist als frühere Lösungen.
Materialauswahl und Verarbeitung bewegen sich auf einem Niveau, das man von einem BMW dieser Preisklasse erwartet. Weiche Oberflächen, sauber eingefasste Dekore und solide Bedienelemente sorgen für einen hochwertigen Gesamteindruck. Besonders mit sportlicheren Ausstattungslinien wirkt der Innenraum straff und modern, ohne kühl zu erscheinen. Die Vordersitze bieten guten Seitenhalt, ausreichend Beinauflage und auch auf längeren Strecken ein angenehmes Sitzgefühl. Die Sitzposition ist erhöht, bleibt aber näher an einem klassischen Pkw als an einem SUV.
Im Fond wird der Fokus klar auf Variabilität gelegt. Die Rückbank ist dreigeteilt, die Lehnen lassen sich in der Neigung verstellen und optional auch längs verschieben. Dadurch lässt sich der Innenraum flexibel zwischen Passagierkomfort und Ladevolumen anpassen. Die Beinfreiheit ist ausreichend, wenn auch nicht üppig, die Polsterung eher straff als weich. Der Kofferraum überzeugt mit seiner klaren Form. 415 Liter stehen im Normalzustand bereit, bei umgeklappten Lehnen wächst das Volumen auf bis zu 1.405 Liter. Die Ladefläche bleibt eben, die Kante niedrig und der Raum frei von störenden Einbuchtungen. Genau hier zeigt der Active Tourer, dass er trotz aller Digitalisierung ein konsequent alltagstaugliches Fahrzeug geblieben ist.
Der Antrieb des BMW 223d xDrive Active Tourer
Der Antrieb des BMW 223d xDrive Active Tourer ist klar auf Souveränität und Effizienz ausgelegt. Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel, der 211 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern bereitstellt. Entscheidend ist dabei weniger die nackte Zahl, sondern die Art, wie diese Leistung zur Verfügung steht. Bereits bei niedrigen Drehzahlen setzt ein kraftvoller Schub ein, der den Active Tourer mühelos in Bewegung bringt und ihm genau jene Gelassenheit verleiht, die man von einem Langstreckenfahrzeug erwartet. Überholen gelingt ohne Anlauf, Autobahnauffahrten verlieren ihren Stressfaktor und auch bei voller Beladung bleibt stets ausreichend Reserve.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das effizient und zügig arbeitet, im direkten Vergleich jedoch nicht ganz die seidige Selbstverständlichkeit früherer Wandlerautomaten erreicht. Im fließenden Verkehr agiert es unauffällig, beim Rangieren oder beim Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt ist gelegentlich eine kurze Denkpause spürbar. Das ändert jedoch nichts am insgesamt stimmigen Eindruck, denn im Zusammenspiel mit dem serienmäßigen Allradantrieb xDrive bringt der Antriebsstrang seine Leistung jederzeit kontrolliert auf die Straße.
Das Fahrwerk unterstützt diesen Charakter. Es ist straff abgestimmt, ohne unkomfortabel zu wirken, und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Stabilität. Die Lenkung arbeitet präzise und liefert für diese Fahrzeugklasse überraschend viel Rückmeldung. Kurven lassen sich sauber und sicher durchfahren, ohne dass der Active Tourer träge oder kopflastig wirkt. Verschiedene Fahrmodi verändern Gasannahme, Schaltstrategie und Lenkungscharakter spürbar, wobei der Wagen seine größte Stärke im ausgewogenen Komfortmodus ausspielt.
Der Allradantrieb sorgt zusätzlich für Ruhe im Fahrbetrieb. Auf nasser Fahrbahn, bei winterlichen Bedingungen oder mit Anhänger bleibt der Active Tourer berechenbar und souverän. Sportliche Ambitionen stellt er nicht in den Vordergrund, doch er zeigt klar, dass Fahrfreude und Nutzwert sich auch in einem Kompaktvan nicht ausschließen müssen.
Alltag & Verbrauch
Im Alltag zeigt der BMW 223d xDrive Active Tourer genau jene Qualitäten, für die ein kräftiger Diesel in dieser Fahrzeugklasse nach wie vor geschätzt wird. Der Motor arbeitet gelassen, dreht niedrig und vermittelt schon nach wenigen Kilometern das Gefühl, für lange Strecken gemacht zu sein. Gerade auf der Autobahn spielt der Antrieb seine Stärken aus. Hohe Reisegeschwindigkeiten lassen sich mühelos halten, ohne dass der Motor angestrengt wirkt oder akustisch in den Vordergrund tritt. Auch bei voller Beladung oder mit mehreren Insassen bleibt der Leistungsabruf souverän und gleichmäßig.
Der Verbrauch passt zu diesem Charakter. Im gemischten Alltag aus Stadt, Landstraße und Autobahn bewegt sich der BMW 223d xDrive Active Tourer auf einem Niveau, das für Leistung, Gewicht und Allradantrieb bemerkenswert ist. Wer vorausschauend fährt, erreicht problemlos Werte im Bereich um sechs Liter auf hundert Kilometer. Auf langen Autobahnetappen sind auch niedrigere Zahlen realistisch, solange das Tempo konstant bleibt. Erst bei dauerhaft sehr hoher Geschwindigkeit steigt der Verbrauch spürbar an, bleibt aber im Rahmen dessen, was man von einem 211 PS starken Allradfahrzeug erwarten darf.
Ein großer Vorteil im Alltag ist die Reichweite. In Verbindung mit dem ausreichend dimensionierten Tank lassen sich lange Etappen ohne häufige Stopps absolvieren, was besonders Vielfahrern entgegenkommt. Auch abseits der reinen Verbrauchswerte überzeugt der Active Tourer durch seine Alltagstauglichkeit. Die Übersicht ist gut, die erhöhte Sitzposition erleichtert das Rangieren im Stadtverkehr und die Assistenzsysteme nehmen dem Fahrer spürbar Arbeit ab. Der Wendekreis bleibt trotz Allradantrieb praxisgerecht, Parkmanöver gelingen stressfrei.
Im Familienbetrieb punktet der BMW mit seiner Variabilität. Einkäufe, Gepäck oder Kinderwagen lassen sich problemlos verstauen, ohne dass umständlich umgebaut werden muss. Auch im voll beladenen Zustand verändert sich das Fahrverhalten kaum. Der Wagen bleibt stabil, komfortabel und gut kontrollierbar. Genau diese Mischung aus Effizienz, Reichweite und Gelassenheit macht den 223d zu einem zuverlässigen Begleiter im täglichen Einsatz.
Assistenz, Technik & Ausstattung
Technisch zeigt sich der BMW 223d xDrive Active Tourer auf der Höhe der Zeit, ohne den Anspruch zu erheben, mit Effekten zu beeindrucken. Vielmehr geht es um eine funktionale, weitgehend unaufgeregte Integration moderner Systeme in den Alltag. Das digitale Cockpit bietet eine klare Darstellung der wichtigsten Informationen, die sich je nach Fahrmodus und persönlicher Vorliebe anpassen lässt. Die Anzeigen wirken ruhig, gut ablesbar und verzichten auf unnötige Spielereien. Auch der zentrale Bildschirm fügt sich logisch ein und reagiert schnell, verlangt aber eine gewisse Eingewöhnung, da viele Funktionen über Menüs statt über klassische Tasten gesteuert werden.
Die Sprachsteuerung erweist sich als sinnvolle Ergänzung, insbesondere bei Navigations- und Komfortfunktionen. Sie versteht natürliche Befehle zuverlässig und reduziert die Ablenkung während der Fahrt. Wer sich darauf einlässt, kann viele Eingaben erledigen, ohne den Blick von der Straße zu nehmen. Unterstützt wird das durch ein Head-up-Display, das relevante Informationen ins direkte Sichtfeld projiziert und im Alltag echten Mehrwert bietet.
Bei den Assistenzsystemen setzt BMW auf ein breites, gut abgestimmtes Angebot. Der adaptive Tempomat arbeitet vorausschauend und harmoniert sauber mit der Verkehrszeichenerkennung. Spurhalte- und Spurwechselassistenten greifen dezent ein und wirken selten bevormundend. Gerade auf längeren Autobahnetappen entsteht so ein entspanntes, fast gleitendes Fahrgefühl. Auch der Parkassistent überzeugt durch Präzision und Zuverlässigkeit, besonders in engen Situationen oder unübersichtlichen Parkhäusern.
Im Bereich Komfort zeigt sich, wie stark die Ausstattung den Charakter des Fahrzeugs prägt. Elektrisch verstellbare Sitze, hochwertige Polster und eine optionale Massagefunktion steigern das Wohlbefinden spürbar. Das Soundsystem liefert einen ausgewogenen Klang, ohne sich in den Vordergrund zu drängen. Die Voll-LED-Scheinwerfer mit adaptiver Funktion sorgen für gute Ausleuchtung und erhöhen die Sicherheit bei Nachtfahrten. Insgesamt entsteht ein Eindruck von technischer Reife. Der Active Tourer wirkt nicht überladen, sondern durchdacht. Die Systeme unterstützen, ohne ständig Aufmerksamkeit einzufordern, und genau das passt zu einem Fahrzeug, das im Alltag funktionieren und nicht beeindrucken muss.
Varianten & Preise des BMW 223d xDrive Active Tourer
Die Preisstruktur des BMW 223d xDrive Active Tourer zeigt sehr deutlich, wie breit BMW den Active Tourer positioniert. Der Einstieg beginnt vergleichsweise vernünftig. Als 216i mit 122 PS und Frontantrieb startet die Baureihe bei 36.200 Euro und richtet sich an Käufer, die den Van vor allem im urbanen Alltag bewegen. Etwas darüber rangiert der 218i mit 136 PS ab 38.300 Euro, gefolgt vom 220i mit 170 PS ab 40.500 Euro, der bereits spürbar mehr Reserven bietet und sich als ausgewogener Benziner für gemischte Nutzung empfiehlt.
Deutlich ambitionierter wird es beim 223i xDrive. Mit 218 PS, Allradantrieb und einem Einstiegspreis von 48.000 Euro markiert er die sportlichste Benzinvariante und rückt preislich bereits in die Nähe der elektrifizierten Modelle. Auf Dieselseite beginnt das Angebot beim 218d mit 150 PS ab 42.100 Euro. Er ist der rationale Langstreckenmotor für preisbewusste Vielfahrer. Darüber positioniert sich der 220d mit 163 PS ab 43.300 Euro, der etwas mehr Durchzug bietet, aber weiterhin auf Frontantrieb setzt.
Der BMW 223d xDrive Active Tourer bildet mit 211 PS, serienmäßigem Allradantrieb und einem Einstiegspreis von 50.000 Euro die Diesel-Spitze der Baureihe. Er ist klar auf Reichweite, Souveränität und Traktion ausgelegt und richtet sich an Käufer, die regelmäßig lange Strecken zurücklegen oder bei jedem Wetter unterwegs sind. Parallel dazu bietet BMW zwei Plug-in-Hybride vom Active Tourer an. Der 225e xDrive mit 245 PS Systemleistung startet bei 48.500 Euro und verbindet elektrische Kurzstrecken mit Allradantrieb. Noch darüber rangiert der 230e xDrive mit 326 PS Systemleistung ab 52.200 Euro, der die sportlichste und zugleich komplexeste Variante darstellt.
Unabhängig vom Antrieb gilt: Die endgültige Rechnung entsteht erst über die Ausstattung. Assistenzsysteme, Komfortpakete und sportliche Optionen treiben den Preis schnell deutlich nach oben. Gerade beim 223d ist ein realistisch konfiguriertes Fahrzeug klar oberhalb der 60.000-Euro-Marke angesiedelt. Dafür bietet BMW eine ungewöhnlich große Bandbreite an Antrieben, die vom rationalen Einstieg bis zur leistungsstarken Premiumlösung reicht.
Kundenfeedback
Im Austausch mit Besitzern und Interessenten des BMW 223d xDrive Active Tourer zeichnet sich ein insgesamt sehr klares Stimmungsbild ab. Besonders häufig wird die gelungene Kombination aus Leistung, Effizienz und Alltagstauglichkeit hervorgehoben. Viele Fahrer beschreiben den Diesel als angenehm souverän, vor allem auf der Langstrecke. Der kräftige Durchzug bei niedrigen Drehzahlen sorgt für entspanntes Reisen, ohne dass ständig hohe Drehzahlen oder häufige Gangwechsel nötig wären. Gerade Vielfahrer schätzen diese Gelassenheit, die den Active Tourer deutlich von kleineren Motorisierungen abhebt.
Positiv fällt auch der Allradantrieb auf. Nutzer berichten von spürbarer Sicherheit bei Regen, Schnee oder schlechter Fahrbahn, insbesondere bei voller Beladung oder im Anhängerbetrieb. Das Fahrverhalten wird dabei überwiegend als stabil und gut kontrollierbar beschrieben. Viele Stimmen betonen, dass sich der Active Tourer trotz Van-Konzept nicht schwerfällig anfühlt, sondern überraschend präzise lenken lässt. Hier wird häufig der typische BMW-Charakter erwähnt, der auch in diesem Fahrzeug spürbar bleibt.
Beim Innenraum gehen die Meinungen etwas weiter auseinander. Die Materialqualität und Verarbeitung erhalten viel Lob, ebenso die Sitze vorn, die als langstreckentauglich und bequem beschrieben werden. Kritischer äußern sich einige Nutzer zur Bedienung. Der Wegfall des klassischen Drehreglers wird nicht von allen begrüßt. Gerade ältere Fahrer empfinden die Touch-Bedienung während der Fahrt als weniger intuitiv. Die Sprachsteuerung wird dagegen überwiegend positiv bewertet, sofern man sie regelmäßig nutzt.
Im Fond wird die Variabilität sehr geschätzt. Die verschiebbare Rückbank gilt für viele als echtes Kaufargument. Gleichzeitig wünschen sich einige Nutzer etwas weichere Polster oder mehr Kniefreiheit. Der Kofferraum erhält nahezu durchgehend positives Feedback, insbesondere wegen seiner klaren Form und der niedrigen Ladekante.
Kritik gibt es vereinzelt am Preisniveau. Einige Käufer empfinden die Aufpreise für Assistenz- und Komfortpakete als hoch. Insgesamt überwiegt jedoch die Zufriedenheit. Viele beschreiben den BMW 223d xDrive Active Tourer als verlässlichen, hochwertigen Begleiter, der Alltag, Familie und Langstrecke überzeugend miteinander verbindet.
Fazit zum BMW 223d xDrive Active Tourer
Der BMW 223d xDrive Active Tourer ist ein Fahrzeug, das seine Qualitäten nicht laut zur Schau stellt, sondern sie im täglichen Gebrauch entfaltet. Er richtet sich an Menschen, die ein durchdachtes, leistungsfähiges Auto suchen, ohne sich dem SUV-Trend anschließen zu müssen. Als stärkster Diesel der Baureihe verkörpert er genau jene Mischung aus Effizienz, Souveränität und Nutzwert, die im Alltag oft mehr zählt als reine Emotionalität oder sportliche Zuspitzung. Wer regelmäßig lange Strecken fährt, wird den kräftigen Durchzug, die entspannte Laufkultur und die hohe Reichweite schnell zu schätzen wissen.
Besonders überzeugend ist die Art, wie der Active Tourer unterschiedliche Anforderungen zusammenführt. Er fährt sich stabil und sicher, auch bei schlechter Witterung oder voller Beladung, bleibt dabei komfortabel und angenehm leise. Gleichzeitig bietet er ein variables Raumkonzept, das im Familienalltag ebenso funktioniert wie im beruflichen Einsatz. Die erhöhte Sitzposition erleichtert den Einstieg, der Kofferraum ist gut nutzbar und die Rückbank flexibel einstellbar. All das macht ihn zu einem verlässlichen Begleiter, der selten im Weg steht und häufig hilft.
Nicht frei von Kritik ist das Bedienkonzept. Die konsequente Ausrichtung auf Touch und digitale Menüs verlangt Eingewöhnung und wird nicht jedem gefallen. Auch das Preisniveau ist selbstbewusst. In sinnvoller Ausstattung bewegt sich der 223d klar im Premiumbereich, und die Aufpreisliste bietet reichlich Potenzial nach oben. Doch genau hier zeigt sich die Positionierung. Dieser Active Tourer will kein Sparmodell sein, sondern eine hochwertige Lösung für anspruchsvolle Nutzer.
Am Ende überzeugt der BMW 223d xDrive Active Tourer durch seine Ausgewogenheit. Er ist weder der sportlichste noch der günstigste Vertreter seiner Klasse, aber einer der komplettesten. Ein Auto für Menschen, die viel unterwegs sind, Wert auf Qualität legen und ein Fahrzeug suchen, das Alltag, Langstrecke und Familienlogistik ohne Drama meistert. Genau darin liegt seine größte Stärke.
Konkurrenzmodelle
Im Umfeld des BMW 223d xDrive Active Tourer zeigt sich, wie unterschiedlich das Konzept „praktischer Premium-Allrounder“ in der Kompaktklasse interpretiert wird. Denn dort, wo der Münchner vor allem Langstrecke, Variabilität und souveräne Alltagstauglichkeit in den Mittelpunkt stellt, setzen andere Anbieter leicht andere Schwerpunkte – jeweils mit eigenen Vor- und Nachteilen.
Die Mercedes-B-Klasse ist dabei der direkteste Wettbewerber aus dem Premiumlager. Sie bietet eine ähnlich hohe Sitzposition, ein variables Raumgefühl und eine pfiffige Nutzung des Innenraums. Optisch und haptisch bewegt sich die B-Klasse in einem vergleichbaren Niveau wie der Active Tourer, mit dem Vorteil, dass sie in manchen Ausstattungen etwas günstiger einsteigt. Der Fokus der Schwaben liegt stärker auf Komfort und Bedienkomfort im urbanen Alltag: kompakte Außenmaße, gute Rundumsicht und ein eher weich abgestimmtes Fahrwerk sprechen besonders diejenigen an, die viel in der Stadt unterwegs sind oder häufig Passagiere mit Kindersitz transportieren. In Sachen Antrieb gibt es bei der B-Klasse weniger Leistungsreserven im Dieselbereich als beim BMW-Top-Motor, was die Entscheidung für Vielfahrer zugunsten des 223d beeinflussen kann.
Der VW Touran (Test des VW Touran) steht für klassische Zweckorientierung und Nutzwert pur. Er ist bewusst als praktisches Familienauto designt, mit bis zu sieben Sitzplätzen in manchen Versionen und einem der variabelsten Innenräume seiner Klasse. Der Touran bietet in der Regel ein besonders durchdachtes Stauraumkonzept und im Alltag oft geringere Unterhaltskosten als Premium-Modelle. Technisch und haptisch liegt er unter dem Niveau von BMW und Mercedes, doch im Gegenzug überzeugt er mit pragmatischer Funktionalität und einer breiten Motorenpalette. Für Käufer, die weniger Fokus auf Marke und Premiumgefühl legen, aber maximale Alltagstauglichkeit wollen, bleibt der Touran ein starkes Argument.
Der Mini Countryman ist ein hausinterner Konkurrent
Der Mini Countryman schließlich interpretiert den praktischen Alltagsbegleiter aus einer ganz anderen Perspektive. Er ist technisch eng mit BMW verwandt, fährt sich insgesamt agiler und bietet je nach Motorisierung ebenfalls Allradantrieb. Trotz seiner SUV-orientierten Silhouette und seines Lifestyle-Charakters punktet der Countryman mit überraschend gutem Raumgefühl und hochwertiger Verarbeitung. Im direkten Vergleich mit dem Active Tourer wirkt er jedoch kompakter und weniger auf maximale Variabilität ausgelegt: Die Rückbank lässt sich nicht so fein justieren und der Kofferraum ist insgesamt kleiner. Dafür liefert der Countryman mehr Emotion und Formatvielfalt, was ihn für Käufer attraktiv macht, die neben Alltagstauglichkeit auch Design und Dynamik wichtig nehmen.
In der Summe bleibt der BMW 223d xDrive Active Tourer ein besonderes Angebot: Er kombiniert die Variabilität und Nutzwertstärke klassischer Vans mit Premium-Anspruch und starker Langstreckenfähigkeit – Eigenschaften, die bei Mercedes-B-Klasse, VW-Touran und Mini Countryman jeweils in unterschiedlicher Ausprägung, aber nicht in dieser Gesamtkombination zu finden sind.
Text / Fotos: NEU!
Kamera: Canon EOS 6D