Schlagwort: Frontantrieb
Der Frontantrieb ist das mit Abstand verbreitetste Antriebskonzept auf unseren Straßen – und das aus gutem Grund: Er ist leicht, effizient, platzsparend und sorgt gerade bei Nässe und Schnee für gutmütiges, sicheres Fahrverhalten. Auf dieser Seite sammeln wir alle Beiträge zum Thema: ausführliche Fahrberichte aktueller Modelle mit Frontantrieb, die neuesten News zu Technik und Neuheiten sowie Kaufberatungen vom Kleinwagen bis zur Mittelklasse.
Im Überblick erfahren Sie hier, wo die Stärken des Konzepts liegen, wann Traktionsgrenzen erreicht werden und wie moderne Helfer wie elektronische Differenzialsperren nachhelfen. Auch bei Elektroautos erlebt der Frontantrieb eine neue Blüte – warum viele Hersteller wieder auf die angetriebene Vorderachse setzen, beleuchten wir in unseren Tests und Analysen.
Diese Kategorie bietet Ihnen Fahrberichte und die neuesten News im Überblick.
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BMW 120d (F70) Test – Der kompakte Geheimtipp
Der BMW 120d ist eines dieser Autos, die man auf dem Papier schnell unterschätzt. 163 PS Systemleistung, Frontantrieb, Diesel – das klingt zunächst nach Vernunft, nicht nach Leidenschaft. Und doch ist genau dieses Modell aktuell eine der spannendsten Erscheinungen im gesamten Kompaktsegment. BMW verfolgt beim neuen 1er (F70) eine klare Strategie. Weg vom kompromisslosen Heckantrieb vergangener Tage,…
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DS No.4 E-Tense Test – Der Charmeur unter den E-Crossovern
Mit dem DS No.4 E-Tense erweitert die französische Premiummarke ihr elektrifiziertes Portfolio um eine vollelektrische Variante ihres Kompaktmodells. Während viele Wettbewerber in diesem Segment bereits seit einigen Jahren batterieelektrische Varianten anbieten, positioniert sich DS bewusst etwas später – dafür aber mit einer überarbeiteten Plattform, moderner Batteriearchitektur und einer klaren Premiumausrichtung. Der DS No.4 E-Tense 2026…
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Jeep Compass Elektro Test – Rundum saniert
Der Jeep Compass Elektro markiert für die Marke einen wichtigen Schritt. Während Jeep in Europa bislang vor allem mit Hybrid- und Plug-in-Hybridlösungen unterwegs war, betritt der Compass nun erstmals als vollwertiges batterieelektrisches Kompakt-SUV die Bühne. Mit bis zu 500 Kilometern WLTP-Reichweite, einer 74-kWh-Netto-Batterie und einem Einstiegspreis ab 47.900 Euro positioniert sich der Jeep Compass Elektro…
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Citroen e-C3 Aircross Test – Elektrischer Preisbrecher mit SUV-Ambitionen
Mit dem Citroen e-C3 Aircross 2026 betritt ein vollelektrisches Kompakt-SUV die Bühne, das vor allem eines sein will: erschwinglich. Während viele Hersteller ihre Elektro-SUVs inzwischen in Preisregionen jenseits der 40.000 Euro positionieren, startet der e-C3 Aircross bei 26.490 Euro. Damit rückt er gefährlich nah an klassische Kleinwagen heran – bietet aber deutlich mehr Raum und…
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Seat Leon Sportstourer Hybrid Test – Facelift mit Reichweitenplus
Der Seat Leon Sportstourer Hybrid ist so etwas wie die rationale Antwort auf eine zunehmend irrationale Autowelt. Während sich viele Plug-in-Hybride noch immer zwischen Effizienzversprechen und Alltagstauglichkeit aufreiben, versucht der spanische Kompaktkombi, beides miteinander zu verbinden. Mehr Platz als der klassische Hatchback, deutlich mehr elektrische Reichweite als frühere PHEV-Generationen und dazu ein Fahrverhalten, das sich nicht primär…
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Leapmotor T03 Test – Günstig, knuffig, für die City
Der Leapmotor T03 ist einer der aktuell günstigsten Elektro-Kleinstwagen auf dem deutschen Markt und will vor allem im urbanen Alltag mit einem klar kalkulierten Gesamtpaket überzeugen. Mit einem Einstiegspreis von 18.900 Euro positioniert sich der vollelektrische Cityflitzer deutlich unterhalb klassischer B-Segment-Stromer wie Renault Zoe oder Opel Corsa Electric und zielt stattdessen direkt auf preisbewusste Stadtpendler…
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Peugeot 3008 Hybrid Test – Fesches SUV-Coupé aus Frankreich
Der Peugeot 3008 Hybrid steht für eine Form der Elektrifizierung, die sich bewusst im Hintergrund hält. Statt den Fahrer mit Ladezyklen, Reichweitenmanagement oder neuen Routinen zu konfrontieren, setzt Peugeot auf ein Mildhybrid-Konzept, das den Verbrennungsmotor dort unterstützt, wo es sinnvoll ist, und ihn ansonsten unbehelligt arbeiten lässt. Einsteigen, fahren, sparen – ohne Verhaltensänderung. Genau das…
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Honda e:Ny1 Test – Elektro-SUV mit Licht und Schatten
Mit dem Honda e:Ny1 wollte Honda nach dem emotionalen, aber klar limitierten Honda e den Schritt in die elektrische Mitte des Marktes gehen. Ein kompaktes SUV, rein elektrisch, familientauglich, europatauglich. Auf dem Papier erfüllt der e:Ny1 viele dieser Anforderungen: 204 PS Leistung, ein 62-kWh-Akku, modernes Infotainment und ein klar auf Alltag ausgelegtes Fahrzeugkonzept. In der…
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Cupra Leon VZ ABT Test – Mehr Biss fürs Facelift
Der Cupra Leon VZ ABT klingt nach dem klassischen Rezept. Ein heißer Kompakter, ein großer Konzernmotor, ein bekanntes DSG. Und doch steckt in diesem Auto eine kleine, aber entscheidende Verschiebung. Cupra hat mit dem Leon VZ längst bewiesen, dass 300 PS in der Kompaktklasse nicht mehr automatisch nach Fronttriebler-Drama schmecken müssen. ABT setzt genau dort…
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Hyundai Tucson Hybrid Test – Effizienz-SUV aus Korea
Mit der vierten Generation des Tucson hat Hyundai einen der radikalsten Designwechsel seiner Modellgeschichte vollzogen – und zugleich eines der erfolgreichsten Kompakt-SUVs Europas geschaffen. Besonders interessant ist dabei der Hyundai Tucson Hybrid, der als klassischer Vollhybrid ohne externe Lademöglichkeit konzipiert wurde und damit bewusst auf Einfachheit und Alltagstauglichkeit setzt. Sein Antrieb kombiniert einen 1,6-Liter-Turbobenziner mit…
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Abarth 695 EsseEsse – Goodbye, kleines Alphatier
Der Abarth 695 EsseEsse war das kompromissloseste Serienmodell der kleinen Skorpion-Baureihe und zugleich eines der radikalsten Konzepte im Segment der Mini-Hot-Hatches. Mit 180 PS aus einem 1,4-Liter-Turbobenziner, einer Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h und einem Leergewicht von knapp über 1.100 Kilogramm verkörperte er eine Philosophie, die heute fast schon aus der Zeit gefallen wirkt: wenig Komfort,…
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Maxus Mifa 9 Test – Erstkontakt mit dem Premium-Van
Der Maxus Mifa 9 markiert für die Marke einen klaren Richtungswechsel. Statt Nutzfahrzeug-Image und funktionalem Pragmatismus tritt hier ein vollelektrischer Van an, der sich bewusst im Premium-Umfeld positioniert. Groß, selbstbewusst gestaltet und mit umfangreicher Komfortausstattung versehen, richtet sich der Mifa 9 an eine Zielgruppe, die Raum und Elektromobilität mit einem gehobenen Anspruch verbinden möchte. Der…