Jeep Wrangler
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Jeep Wrangler – Die Neuauflage einer Legende

Der neue Jeep Wrangler ist als 2024er Modell ab sofort bestellbar und bietet seinen Kunden einige moderne Features, ohne dabei dessen Legendenstatus anzutasten.

Spannend ist dabei, dass man sich entschieden hat, den neuen Wrangler auch hierzulande nicht mehr nur als Hybridmodell anzubieten. Auch der einst verblichene Benziner hat es wieder ins Portfolio geschafft, was wir durchaus begrüßen.

Alle Infos zum neuen Ur-Jeep haben wir in unserem Beitrag zusammengefasst.

Jeep Wrangler 2024 – Die Offroad-Ikone feingeschliffen

Kein anderes Modell wird derart häufig mit der Marke Jeep assoziiert als der Wrangler. Als Urgestein oder Ikone bezeichnet, tritt er als einer der letzten echten Offroader an, um auch den widrigsten Bedingungen zu trotzen und Wege zu ebnen, wo eigentlich keine sind. Mit dem neuen Modelljahr 2024 hat man den Wrangler im Detail verbessert, ohne ihn auch nur im Ansatz seiner DNA zu berauben. So wartet der überarbeitete Kühlergrill nun mit schmaleren Schlitzen auf, die laut Hersteller trotzdem die Kühlung verbessern. Auch gibt es eine neue Farbe im Portfolio sowie 20-Zoll-Räder für die Sahara-Version.

Jeep Wrangler 2024 Heck
Als „Unlimited“ bezeichnet man beim Wrangler die Version mit vier Türen.

Im Innenraum wurde ebenfalls aufgeräumt und neben wertigeren Materialien gibt es das neue UConnect 5 Infotainment, welches mit einem 12,3 Zoll großen Touchscreen aufwarten kann. Damit ist das Display um 50 Prozent angewachsen und die Rechenleistung fünfmal schneller als bisher. Hinzu kommt die kabellose Smartphone-Integration via Apple CarPlay und Android Auto sowie ein WLAN-Hotspot, Over-the-air-Updates und ein Navigationssystem mit Echtzeit-Verkehrsberücksichtigung.

Jeep Wrangler 2024 Innenraum
Das Interieur wurde dezent aufgewertet; das neue Infotainment fällt sofort ins Auge.

Neu im Jeep Wrangler 2024 ist zudem ein Müdigkeitswarner, ein Spurverlassenswarner sowie eine Verkehrszeichenerkennung. Neue, zusätzliche Seitenairbags vorne und hinten sowie elektrisch verstellbare Vordersitze runden die Grundausstattung ab.

Die Antriebe

Hierzulande wird der neue Jeep Wrangler mit zwei Motorisierungen angeboten. Da wäre einmal der bereits aus den bisherigen Modellen bekannte Plug-in Hybridantrieb 4xe, welcher einen zwei Liter großen Vierzylinder mit einem E-Motor vereint und eine Systemleistung von 380 PS bereitstellt. Das maximale Drehmoment beträgt 637 Newtonmeter. Die rein elektrische Reichweite wird mit 42 Kilometern angegeben. Natürlich ist diese Hybridversion laut Hersteller ebenfalls uneingeschränkt geländetauglich.

Jeep Wrangler Facelift Seite
Auch im Jahr 2024 ist der Jeep Wrangler noch immer eine (Gelände-) Ikone.

Darüber hinaus wird ebenfalls ein alter Bekannter wiederbelebt. Der 2.0-Liter-Vierzylinder mit Turboaufladung und 272 PS ist kein Unbekannter, gab es ihn doch vor ein paar Jahren bereits im Wrangler. Nun ist er zurückgekehrt. Wohl nicht zuletzt, um die hybridscheuen Kunden weiterhin bedienen zu können. Das maximale Drehmoment liegt hier bei 400 Newtonmetern. Der Kraftstoffkonsum ist mit 10,4 (Sahara) beziehungsweise 11,4 Litern (Rubicon) pro 100 Kilometern nach WLTP angegeben.

Uconnect 5
Selbstverständlich lassen sich auf dem neuen Infotainment auch sämtliche Gelände-Parameter anzeigen.

Leider gibt es auch im aktuellen Modelljahr keinen V8-Benziner und auch keinen V6-Diesel. Letzterer bleibt weiterhin ausschließlich dem Pick-Up Jeep Gladiator vorbehalten.

Preis & Marktstart

Der neue Jeep Wrangler ist neben den beiden angebotenen Motorisierungen in zwei Ausstattungslinien erhältlich. Zur Wahl stehen die Linien „Sahara“ und „Rubicon“. Nachfolgend geben wir einen Überblick über die Preisgestaltung des neuen Offoraders:

  • Sahara – Los geht es ab 69.900 Euro in dieser Ausstattungslinie und mit dem Zwei-Liter-Benziner. Der Plug-in Hybrid 4xe startet bei 81.500 Euro.
  • Rubicon – Für den Rubicon müssen Kunden mindestens 71.900 Euro berappen – in Verbindung mit dem reinen Verbrenner. Für den 4xe werden mindestens 83.500 Euro aufgerufen.

Text: NEU!

Fotos: Jeep

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