Der Audi Q8 e-tron Edition Dakar versteht sich als vollwertiges Elektro-SUV, mit dem man laut Hersteller problemlos auch anspruchsvolle Offroad-Abenteuer erleben kann.
Was das Sondermodell sonst noch auszeichnet, erläutern wir in diesem Beitrag.
Audi Q8 e-tron Edition Dakar – Der elektrische Geländegänger
Inspiriert von der weltweit bedeutendsten Wüstenrallye, stellen die Ingolstädter ein ganz besonderes Modell vor. Die Edition Dakar gibt schon optisch zu verstehen, dass er keine Kompromisse eingeht, weder in Sachen Ausstattung, noch in Sachen Offroad-Tauglichkeit. So wartet das vollelektrische SUV mit einem höhergelegten Chassis auf, das für mehr Bodenfreiheit sorgt. Darüber hinaus gibt es eine exklusive Folterung, welche den optischen Tatendrang abermals unterstreicht.
Die Edition Dakar basiert dabei auf dem Audi Q8 Advanced 55 e-tron Quattro auf. Die Leistung beträgt hier maximal 300 kW respektive 408 PS, das Drehmoment liegt bei 664 Newtonmetern. Dank zwei Motoren – je einer pro Achse – wartet natürlich auch das Sondermodell mit Allradantrieb auf. In 5,8 Sekunden geht es aus dem Stand auf 100 km/h, der Vortrieb wird elektronisch bei 200 Stundenkilometer begrenzt. Die Energie hierfür liefert eine 106 kWh (netto) fassende Batterie, die laut Hersteller für eine Reichweite von maximal 487 Kilometern sorgt.
Neben dem Plus an Bodenfreiheit, rollt das Sondermodell mit speziellen All-Terrain-Reifen vom Typ „General Grabber AT3“ vom Band. Hiermit sollen auch unbefestigte Wege leichter passiert werden können, als mit herkömmlichen Pneus. Ansonsten offeriert das Sondermodell eine umfangreiche Ausstattung, die jedoch noch nach Belieben aufgewertet werden kann. So stehen in der Aufpreisliste unter anderem eine 4-Zonen-Klimaautomatik, digitale Außenspiegel und ein 3D Soundsystem von Bang & Olufsen. Die Highend-Version mit dem Zusatz „Advanced“ – die wir aus dem Audi A8 L kennen, wird hier allerdings nicht angeboten.
Preis & Marktstart
Der Audi Q8 e-tron Edition Dakar kann noch im Laufe des ersten Quartals 2024 bestellt werden. Als Grundpreis ruft Audi für sein Sondermodell rund 120.000 Euro auf. Ob man dem kostspieligen Sondermodell wirklich schweres Gelände zumuten sollte, bleibt fraglich. Selbst Audi spricht in erster Linie von einem problemlosen Einsatz in „leichtem Gelände“. Und dabei sollte man es aus unserer Sicht auch belassen. Zudem die Wattiefe mit 30 Zentimetern auch nicht unbedingt rekordverdächtig ausfällt und auch die Böschungs- und Rampenwinkel zwar gut, aber keine Sensation sind.
Text: NEU!
Fotos: Audi