Schlagwort: Heckantrieb
Der Heckantrieb gilt unter Puristen als die reine Lehre des Fahrens: Die Hinterräder treiben an, die Vorderräder lenken – diese Arbeitsteilung sorgt für ein neutrales, präzises Fahrverhalten und macht den Hinterradantrieb zur ersten Wahl für Sportwagen, klassische Limousinen und alle, die Wert auf Fahrdynamik legen. Traktionsvorteile beim Beschleunigen, ein enger Wendekreis und ein unverfälschtes Lenkgefühl gehören zu seinen Stärken; bei Schnee und Nässe verlangt er dafür etwas mehr Fahrgefühl. Spannend: Mit der Elektromobilität erlebt der Heckantrieb ein Comeback – viele E-Autos setzen serienmäßig auf die angetriebene Hinterachse, weil der Elektromotor dort ideal Platz findet.
In dieser Rubrik finden Sie aktuelle Fahrberichte und die neuesten News im Überblick.
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Leapmotor B05 Test – Elektrische Kompaktklasse aus China
Der Leapmotor B05 hat keinen leichten Stand. Er tritt in einer Klasse an, in der sich Größen wie der VW ID.3, Cupra Born oder Kia EV3 längst etabliert haben und in der neue Herausforderer beweisen müssen, dass sie mehr können als nur mit einem attraktiven Preis zu locken. Genau das möchte der vollelektrische Chinese allerdings.…
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XPeng X9 RWD im Erstkontakt – Premium-Van mit Formel-1-Ladetechnik
Der XPeng X9 RWD wartete nach unserer ersten Etappe im XPeng P7+ (Test des XPeng P7+ RWD) bereits im beschaulichen Montpellier auf seinen Einsatz. Schon der erste Blick machte deutlich: Während die elektrische Fastback-Limousine als komfortabler Gran Turismo auftritt, verfolgt der über 5,30 Meter lange Luxus-Van ein völlig anderes Konzept. Hier geht es nicht um…
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XPeng P7+ RWD im Erstkontakt – Europa elektrisch entdecken
Rund 10.000 Kilometer quer durch Europa, mehrere vollelektrische Modelle – darunter der neue XPeng P7+ RWD – und ein klares Ziel: zeigen, dass Elektromobilität heute längst keine Frage von Kompromissen mehr ist. Genau das wollte XPeng mit seiner XPerience Tour unter Beweis stellen. Von Köln aus führte die Route durch zahlreiche europäische Länder bis nach…
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Mazda 6e EV Test – Der Japaner mit chinesischer Seele
Wer den Mazda6 kannte, wird den Mazda 6e EV zunächst für seinen Nachfolger halten. Schließlich handelt es sich erneut um eine Limousine der Mittelklasse, erneut trägt sie ein Mazda-Logo auf der Fronthaube und erneut soll sie Kunden ansprechen, die mit SUV-Einerlei wenig anfangen können. Doch schon nach wenigen Kilometern wird klar: Der Mazda 6e hat…
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Leapmotor C10 REEV Test – Der Hybrid, der eigentlich keiner ist
Der Leapmotor C10 REEV sorgt derzeit für etwas, das in der Automobilbranche selten geworden ist: Erklärungsbedarf. Während sich die meisten Hersteller zwischen Elektroauto, Plug-in-Hybrid oder klassischem Vollhybrid entscheiden, geht Leapmotor einen anderen Weg. Der C10 REEV ist ein sogenannter Range Extender. Ein Fahrzeug also, das immer elektrisch fährt, dessen Benzinmotor aber bei Bedarf Strom erzeugt…
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VW ID.3 GTX Fire+Ice – Elektrische Grüße aus den 90ern
Der VW ID.3 GTX Fire+Ice ist kein gewöhnlicher Kompaktstromer, sondern ein bewusst inszeniertes Statement. Volkswagen greift hier eine der ikonischsten Sondereditionen der 90er auf und übersetzt sie in die Gegenwart – nicht als bloße Designstudie, sondern als leistungsstärkste ID.3-Variante mit klarer Positionierung: emotionaler als die Basis, extrovertierter als der normale GTX und deutlich näher an einem Lifestyle-Produkt…
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Audi R8 Spyder RWD Test – Bis ans Meer und zurück
Der Audi R8 Spyder RWD Test beginnt nicht mit einem Kaltstart in der Tiefgarage und auch nicht auf irgendeiner perfekt asphaltierten Teststrecke, sondern auf der A7 bei Hannover, früh am Morgen, mit einem klaren Ziel vor Augen: Genua. Rund 1.100 Kilometer, am Stück, in einem offenen Supersportwagen, der eigentlich für ganz andere Dinge gebaut wurde…
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Leapmotor B10 (2026) – Warum dieses China-SUV Europas E-Autos gefährlich wird
Der Leapmotor B10 tritt nicht leise auf. Er steht plötzlich da, kostet unter 30.000 Euro und macht Dinge, für die europäische Hersteller normalerweise erst einmal eine PowerPoint und drei Modellpflegen brauchen. Ein elektrisches SUV, ordentlich ausgestattet, ausreichend groß und technisch auf der Höhe der Zeit. Klingt erstmal nach einem guten Angebot. Ist aber vor allem eines: eine…
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Maxus T90 EV Test – Kleiner Pick-up mit Elektroantrieb
Der Maxus T90 EV ist derzeit einer der wenigen vollelektrischen Pick-ups, die offiziell auf dem deutschen Markt erhältlich sind. Entwickelt unter dem Dach des chinesischen SAIC-Konzerns, zu dem unter anderem auch MG gehört, richtet sich das Modell vor allem an gewerbliche Nutzer, Flottenbetreiber und kommunale Betriebe, die ihre Nutzfahrzeuge schrittweise elektrifizieren möchten. Im Gegensatz zu…
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Corvette C8 Stingray Cabrio Test – Einmal alles anders
Auf den ersten Blick scheint die Corvette C8 Stingray mit allem zu brechen, was man über dieses amerikanische Sportwagen-Original zu wissen glaubte. Der Motor sitzt plötzlich nicht mehr vorne, sondern direkt hinter den Sitzen. Die Silhouette erinnert eher an Ferrari oder McLaren als an klassische Muscle-Cars aus Detroit. Und auch technisch bewegt sich die Corvette…
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BMW M2 G87 Test – Ein waschechter M
Der BMW M2 G87 steht in einer automobilen Gegenwart, in der Turbomotoren immer kleiner werden, Allradantriebe zur Pflicht geraten und Getriebe mit Kupplungspedal fast schon museale Exoten sind. Und gerade deshalb wirkt dieser Wagen wie ein trotziges Manifest. Ein Reihensechszylinder, Handschaltung, Heckantrieb. Der M2 verkörpert all das, was den Mythos der Marke über Jahrzehnte geprägt…
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Toyota Supra MK5 Test – Sechs Zylinder für ein Halleluja
Die Toyota Supra MK5 ist eines dieser Autos, die schon im Stand Pulsfrequenzen verändern. Seit ihrer Rückkehr spaltet sie Lager, entzückt Enthusiasten – und provoziert Diskussionen über Tradition, Ursprung und Identität. Doch sobald man sich ihr nähert, verliert Theorie an Bedeutung. Die Supra ist ein Auto, das man fühlen muss, ein Coupé, das weniger über Zahlen als…