Der BMW X5 xDrive30d steht seit über zwei Jahrzehnten als Synonym für Qualität und Innovation im SUV-Segment. Als einer der Pioniere im Oberklasse-SUV-Bereich hat sich der X5 mit jeder Generation weiterentwickelt, und auch die aktuelle Version bleibt dieser Tradition treu. Mit dem Facelift von 2023 bringt der BMW X5 xDrive30d eine frische Interpretation seines Erfolgsrezepts auf die Straße.
Die vierte Generation des X5, die seit 2018 erhältlich ist, erhält mit dem neuen Facelift noch einmal einen modernen Schliff, ohne ihre DNA zu verlieren. Der Testwagen, ausgestattet mit dem beliebten Reihensechszylinder-Diesel, glänzt durch ein ausgewogenes Zusammenspiel aus Luxus, Fahrkomfort und fortschrittlicher Technik – und das ohne zusätzliche Sport-Optionen.
Die Karosseriefarbe Manhattan Metallic, die dem Testfahrzeug einen besonderen Charme verleiht, unterstreicht die elegante Ausstrahlung des X5. Auch ohne die sportliche M-Ausstattung bleibt der X5 ein wahrer Hingucker. Doch wie schlägt sich dieses ausgewogene SUV im Vergleich zu den Mitbewerbern? Unser Test zeigt, wie sich der X5 xDrive30d in den Bereichen Fahrverhalten, Technik und Ausstattung behauptet.
Der Look
Der BMW X5 xDrive30d zeigt sich nach dem jüngsten Facelift optisch geschärft – und das im besten Sinne. Besonders an der Front wird der modellgepflegte Auftritt sofort sichtbar: Die schmaleren, flacher gezeichneten LED-Scheinwerfer mit markanter X-Lichtsignatur sorgen für einen entschlossenen Blick und betonen den technisch-progressiven Anspruch des Fahrzeugs. Die Formensprache bleibt dabei typisch BMW – kraftvoll und kontrolliert. Gut so: Die ikonische Doppelniere wurde nicht überreizt, sondern bleibt in ihrer Proportion stimmig und fügt sich harmonisch in die modernisierte Frontschürze mit ihren akzentuierten Lufteinlässen ein.
Auch am Heck setzt der neue BMW X5 gezielt frische Akzente. Die überarbeiteten Rückleuchten präsentieren sich nun mit plastischem 3D-Effekt und leuchten ebenfalls im prägnanten X-Design – eine subtile, aber wirkungsvolle Anspielung auf den Modellnamen. Zusammen mit der neu gestalteten Heckschürze wirkt das Heck nicht nur breiter, sondern auch nochmals präsenter, ohne an Eleganz zu verlieren. Es ist diese Balance aus Sportlichkeit, Souveränität und Stil, die den X5 so begehrt macht.
Die Seitenlinie bleibt unverändert – ein bewusstes Statement, denn die Silhouette des X5 ist längst ein Markenzeichen. Lang gestreckt, klar gegliedert und mit kräftigen Schultern ausgestattet, strahlt das SUV auch im Profil Stärke und Selbstbewusstsein aus. Wer sich für den BMW X5 xDrive30d entscheidet, trifft nicht nur eine Wahl für Leistung und Technik, sondern auch für ein Design, das Status und Understatement auf den Punkt bringt. Premium trifft Präsenz – so geht Facelift à la BMW.
Und innen?
Im Innenraum des BMW X5 xDrive30d zeigt sich das Facelift von seiner modernsten Seite. Das neue Curved Display dominiert den Blick nach dem Einsteigen und kombiniert ein digitales Cockpit mit einem großen Zentraldisplay zu einer nahtlosen, leicht gewölbten Einheit. Fahrerorientiert ausgerichtet und optisch elegant integriert, setzt es in puncto Digitalisierung und Bedienkomfort ein starkes Statement. Zugleich bleibt BMW seiner funktionalen Linie treu – etwa mit dem praktischen Lautstärkedrehregler, der weiterhin physisch vorhanden ist.
Die Luftausströmer in der Mittelkonsole wurden für das neue Layout angepasst und zeigen sich jetzt flacher und minimalistischer. Die beleuchtete Zierleiste auf der Beifahrerseite greift die X-Signatur des Exterieurs auf und unterstreicht den hochwertigen Eindruck. Der bisherige Wählhebel ist einem modernen Schiebeschalter gewichen – ein Design- und Platzgewinn, der den Innenraum aufgeräumter wirken lässt.
Hochwertige Materialien, exakte Verarbeitung und das vertraut souveräne Raumgefühl machen den X5 zum echten Premium-SUV. Die Vordersitze bieten viel Seitenhalt, großzügige Auflageflächen und Langstreckenkomfort, während auch im Fond Erwachsene bequem reisen. Optional lässt sich der X5 als Siebensitzer konfigurieren – ein klarer Vorteil gegenüber dem kleineren X3. Beim Kofferraum bleibt es bei bewährten Werten: 650 bis maximal 1.870 Liter Fassungsvermögen, zugänglich über die zweigeteilte Heckklappe, die praktische Flexibilität im Alltag garantiert.
Das Interieur des BMW X5 xDrive30d vereint technologische Reife mit stilvollem Understatement – ein Fahrerlebnis auf Augenhöhe mit der Oberklasse.
Der Antrieb des BMW X5 xDrive30d
Der BMW X5 xDrive30d beweist, dass eine sogenannte Basismotorisierung keineswegs Verzicht bedeutet. Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Mildhybrid-Technik gehört nach wie vor zu den besten Dieselaggregaten am Markt. 298 PS und kraftvolle 670 Newtonmeter Drehmoment stehen bereits ab 1.500 U/min zur Verfügung – das Ergebnis: souveräner Schub in jeder Lage und eine beeindruckende Laufruhe, die den Selbstzünder-Charakter fast vollständig kaschiert. Nur beim morgendlichen Kaltstart gibt es kurz akustischen Diesel-Realismus, danach dominiert BMW-typische Seidigkeit.
Der Sechszylinder sorgt trotz über 2,3 Tonnen Leergewicht für sportliche Fahrleistungen: In nur 6,1 Sekunden sprintet der X5 auf Tempo 100, erst bei 233 km/h endet der Vortrieb. In Verbindung mit der optionalen Integral-Aktivlenkung fühlt sich das große SUV im Stadtverkehr erstaunlich kompakt an – ein echtes Plus an Alltagstauglichkeit. Wer zusätzlich in das adaptive Luftfahrwerk samt xOffroad-Paket investiert, profitiert von fünf wählbaren Karosseriehöhen, vier zusätzlichen Offroad-Programmen, Differenzialsperre und massivem Unterfahrschutz – wohl eher Beruhigung für den Kopf als Werkzeug für den Alltag, aber das Wissen um diese Fähigkeiten schadet nie.
Dass der X5 xDrive30d auch effizient kann, zeigt ein Blick auf den Verbrauch: Im Testmittel reichte dem Diesel 7,8 Liter auf 100 Kilometer, auf der Sparrunde sogar nur 5,0 Liter. Damit kombiniert er souveräne Fahrdynamik mit beeindruckender Effizienz und bleibt der Maßstab für Langstreckenkomfort mit kräftigem Charakter. Ein echtes Highlight – nicht nur unter den Dieseln.
Assistenz, Technik & Ausstattung
Auch als „kleiner“ xDrive30d bringt der BMW X5 bereits in der Serienausstattung eine beeindruckende Komfort- und Technikbasis mit. Voll-LED-Scheinwerfer, elektrische Heckklappe, schlüsselloser Zugang, 2,5-Zonen-Klimaautomatik, Parksensoren rundum samt Rückfahrkamera und das neue Curved Display inklusive Navi und Online-Funktionen sind serienmäßig mit an Bord. Doch wer mehr will – und das wollen viele X5-Käufer – hat reichlich Optionen zur Wahl.
Im Testfahrzeug war unter anderem das Innovationspaket verbaut (5.750 Euro), das sich als echter Technik-Leckerbissen entpuppte. Es enthält unter anderem adaptives LED-Licht mit exzellenter Ausleuchtung und automatischer Ausblendfunktion sowie das „BMW Live Cockpit Professional“ mit erweiterten Anzeigemodi, etwa für Offroad-Infos oder Fahrdynamikwerte. Ein Highlight ist auch der „Parking Assistant Professional“, der Parkmanöver automatisiert und die letzten 50 Meter rückwärts exakt repliziert.
Das Harman/Kardon Surround System mit 16 Lautsprechern überzeugt mit klarer, kraftvoller Klangqualität – ein Must-have für Musikliebhaber. Wer noch höher hinaus will, greift zum optionalen Bowers & Wilkins 3D-Sound mit über 1.400 Watt Leistung.
Das Komfortpaket (900 Euro) bringt neben Sitz- und Lenkradheizung auch beheizte Armauflagen und temperierte Getränkehalter mit – angenehm durchdacht, besonders in der kalten Jahreszeit. Auch Streaming, kabelloses Laden, Alexa, Android Auto und Apple CarPlay sind problemlos integriert. Über die Plattform „Air Console“ wird der X5 auf Wunsch sogar zur rollenden Spielekonsole.
Für Praktiker nicht unwichtig: Mit bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast und 140 kg Stützlast ist der X5 xDrive30d auch als Zugfahrzeug ein echtes Kraftpaket.
Varianten & Preise des BMW X5 xDrive30d
Der BMW X5 xDrive30d markiert zwar den Einstieg in die Baureihe, doch mit einem Grundpreis von 89.900 Euro ist von klassischem „Basismodell“ kaum die Rede. Dafür bringt selbst die Serienvariante bereits ein beachtliches Technik- und Komfortniveau mit. Wer sich für das sportlichere M Sportpaket entscheidet, muss mindestens 94.300 Euro investieren, während das M Sportpaket Pro mit 96.550 Euro zu Buche schlägt – optisch wie fahrdynamisch ein klarer Schritt nach vorn.
Doch damit beginnt der Konfigurationsspaß erst: Die Aufpreisliste ist lang und bietet für fast jeden Wunsch eine passende Option – allerdings auch zu entsprechenden Tarifen. Unser Testwagen, ein X5 xDrive30d mit M Sportpaket Pro, Innovation Package, Komfort- und Offroad-Extras, kam auf einen Endpreis von exakt 110.300 Euro. Allein über 20.000 Euro entfielen dabei auf Sonderausstattungen – ein Betrag, der in dieser Fahrzeugklasse längst keine Seltenheit mehr ist.
Wer es wissen will, kann den X5 xDrive30d auch bis zum Limit konfigurieren. In der Vollausstattung mit allem, was BMW an Technik, Komfort, Design und Assistenzsystemen aktuell bietet, kratzt der Preis beinahe an der 140.000-Euro-Marke. Genauer gesagt: 137.590 Euro – für einen Sechszylinder-Diesel ohne M-Power-Logo auf dem Kofferraumdeckel.
Klar ist: Der BMW X5 xDrive30d kostet, will aber auch etwas bieten – von Zugkraft bis Infotainment, von Komfort bis Prestige. Und wer ein Faible für hochwertige Technik und starke Individualisierung hat, wird in der Preisliste reichlich Möglichkeiten finden, dem eigenen Traum-SUV auf die Sprünge zu helfen.
Kundenfeedback
Der BMW X5 xDrive30d genießt bei seinen Besitzern einen hervorragenden Ruf – und das zeigt sich in den zahlreichen Rückmeldungen, die sowohl Online-Foren als auch Kundenumfragen prägen. Besonders häufig loben Fahrer den laufruhigen Reihensechszylinder-Diesel, der nicht nur kraftvoll, sondern auch überraschend sparsam ist. Viele sprechen von einem „perfekten Kompromiss aus Leistung und Effizienz“ und schätzen, dass der Motor kaum als Diesel wahrnehmbar ist – selbst bei schneller Autobahnfahrt.
Das Fahrverhalten wird als sportlich, aber keinesfalls unkomfortabel beschrieben. Gerade in Verbindung mit der optionalen Luftfederung schwärmen viele Nutzer vom „gleitenden Fahrgefühl“, das selbst auf schlechten Straßen überzeugt. Ebenso hervorgehoben wird die Präzision der Lenkung und das sichere Gefühl in jeder Situation – ein Punkt, der vor allem Vielfahrer und Familien schätzen.
Im Innenraum punktet der X5 laut Kundenmeinungen mit seiner hochwertigen Verarbeitung und dem großzügigen Platzangebot. Besonders der Kofferraum und die bequemen Fondsitze werden häufig als Kaufargument genannt. Auch das neue Curved Display kommt gut an – obwohl einige die Menüstruktur des Infotainments als „gewöhnungsbedürftig“ bezeichnen.
Was Kunden weniger gefällt? Der Preis. Zwar wird der Grundpreis als „noch akzeptabel“ empfunden, die teuren Optionen treiben den Gesamtpreis jedoch schnell in Regionen, die nicht jeder bereit ist zu zahlen. Trotzdem sagen viele: „Man bekommt, wofür man bezahlt.“ Auch die hohe Anhängelast von 3,5 Tonnen macht den X5 für Camper und Pferdebesitzer zur ersten Wahl.
Unterm Strich sind sich die meisten X5-Fahrer einig: Der BMW X5 xDrive30d ist ein zuverlässiger, starker und stilvoller Begleiter mit echtem Premium-Charakter.
Fazit zum BMW X5 xDrive30d
Selbst als „Einstiegsmodell“ lässt sich der BMW X5 xDrive30d nicht lumpen – im Gegenteil: Er liefert genau das, was SUV-Enthusiasten erwarten. Der überaus kultivierte Reihensechszylinder ist ein Paradebeispiel deutscher Motorenkunst und zeigt eindrucksvoll, dass Effizienz und Fahrfreude kein Widerspruch sein müssen. Kombiniert mit der gewohnt präzisen 8-Gang-Automatik, einem ausgereiften Fahrwerk und hoher Agilität fühlt sich der X5 in der Stadt ebenso wohl wie auf der Langstrecke – und das bei beeindruckend niedrigem Verbrauch.
BMW-typisch punktet das SUV zudem mit einer exzellenten Verarbeitung, hochwertigen Materialien und einer digitalen Ausstattung, die in puncto Konnektivität und Infotainment kaum Wünsche offenlässt. Wer bereit ist, in die Optionsliste zu investieren, kann den X5 zu einem fast schon luxuriösen Alleskönner aufrüsten – vom Spielkonsolen-Infotainment bis hin zur Offroad-Kompetenz.
Sicher, der Abstand zum X3 ist geschrumpft, und beim Blick auf den Preiszettel könnte der ein oder andere ins Grübeln kommen. Aber: Der BMW X5 xDrive30d ist mehr als nur ein großes SUV – er ist ein Statement. Eines, das in puncto Souveränität, Vielseitigkeit und Komfort kaum überzeugender ausfallen könnte. Wer also nicht zwanghaft nach M-Logos oder V8-Sound sucht, findet hier ein Modell, das den SUV-Alltag mit Stil und Substanz meistert.
Konkurrenzmodelle
Der BMW X5 xDrive30d steht in einem hart umkämpften Segment der Oberklasse-SUVs, in dem sich einige namhafte Konkurrenten tummeln. Zum Beispiel der Mercedes-Benz GLE 350d 4Matic, ein luxuriöser Allrounder mit exzellentem Fahrkomfort und modernster Technik, der in vielen Bereichen mit dem BMW X5 mithalten kann – wenn er noch erhältlich ist, da die Modellpalette stetig angepasst wird.
Ein weiterer starker Rivale ist der Audi Q7 50 TDI quattro. Dieses große SUV bietet nicht nur beeindruckende Leistung, sondern auch reichlich Platz und eine hochentwickelte Innenausstattung. Besonders in Sachen Infotainment und Assistenzsysteme kann der Q7 punkten, was ihn zu einem ernsthaften Herausforderer für den X5 macht.
Der Volvo XC90, bekannt für seinen skandinavischen Luxus und die Sicherheitstechnologien, stellt eine weitere Alternative dar. Mit seinem markanten Design und einem geräumigen Innenraum bietet der XC90 ein starkes Gesamtpaket, vor allem für jene, die auf Komfort und moderne Technik setzen.
Der Range Rover Velar D300 und der Land Rover Discovery D250 AWD sind beide hervorragend im Offroad-Bereich, was sie zu interessanten Optionen für SUV-Fans macht, die sowohl Luxus als auch Geländegängigkeit schätzen. Während der Velar durch seine elegante Linie besticht, bietet der Discovery noch mehr Raum und Vielseitigkeit.
Der VW Touareg V6 TDI, ein Favorit vieler Fahrer, die Wert auf ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis legen, kann dem BMW X5 ebenfalls Konkurrenz machen. Mit seiner soliden Verarbeitung, der komfortablen Fahrweise und der leistungsstarken Dieselmaschine stellt der Touareg einen ernstzunehmenden Herausforderer dar.
Auch Lexus und Mazda bieten eine Alternative
Für diejenigen, die eine Mischung aus Performance und Hybridtechnologie suchen, bietet der Lexus RX 500h eine interessante Option. Mit beeindruckender Technik und einem Hybridantrieb ist der RX besonders effizient und nachhaltig, was ihn zur umweltfreundlicheren Wahl gegenüber dem BMW X5 macht.
Zu guter Letzt ist da der Mazda CX-80 D254, ein weiteres starkes Modell, das mit einem soliden Dieselantrieb und einer anspruchsvollen Ausstattung zu punkten weiß. Der Mazda bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und beeindruckt durch seine Verarbeitungsqualität und das japanische Design.
Text / Fotos: NEU!
Kamera: Canon EOS 6D