Kein Thema verändert die Automobilwelt gerade so grundlegend wie die Elektromobilität. Neue Hersteller drängen mit aggressiven Preisen auf den Markt, etablierte Marken elektrifizieren ihre Modellpaletten und die Reichweiten moderner Elektroautos haben sich in wenigen Jahren verdoppelt. Wer heute ein Elektroauto kaufen möchte, steht vor mehr Auswahl als je zuvor.
Genau hier setzen wir an. In dieser Kategorie testen und bewerten wir aktuelle Elektroautos aus allen Segmenten: Vom kompakten Stadtstromer unter 30.000 Euro bis zum vollelektrischen SUV mit über 600 Kilometern Reichweite. Wir berichten über neue Modelle, analysieren Ladeinfrastruktur, Verbrauchswerte und Alltagstauglichkeit.
Dabei behalten wir auch den Blick über den Tellerrand: Chinesische Hersteller wie Leapmotor, BYD oder XPeng mischen den europäischen Markt mit neuen Maßstäben bei Technik und Preis auf. Was das für Käufer bedeutet, lesen Sie in dieser Kategorie.

Der Jeep Compass Elektro markiert für die Marke einen wichtigen Schritt. Während Jeep in Europa bislang vor allem mit Hybrid- und Plug-in-Hybridlösungen unterwegs war, betritt der Compass nun erstmals als vollwertiges batterieelektrisches Kompakt-SUV die Bühne. Mit bis zu 500 Kilometern WLTP-Reichweite, einer 74-kWh-Netto-Batterie und einem Einstiegspreis ab 47.900 Euro positioniert sich der Jeep Compass Elektro…

Mit dem Citroen e-C3 Aircross 2026 betritt ein vollelektrisches Kompakt-SUV die Bühne, das vor allem eines sein will: erschwinglich. Während viele Hersteller ihre Elektro-SUVs inzwischen in Preisregionen jenseits der 40.000 Euro positionieren, startet der e-C3 Aircross bei 26.490 Euro. Damit rückt er gefährlich nah an klassische Kleinwagen heran – bietet aber deutlich mehr Raum und…

Der Seat Leon Sportstourer Hybrid ist so etwas wie die rationale Antwort auf eine zunehmend irrationale Autowelt. Während sich viele Plug-in-Hybride noch immer zwischen Effizienzversprechen und Alltagstauglichkeit aufreiben, versucht der spanische Kompaktkombi, beides miteinander zu verbinden. Mehr Platz als der klassische Hatchback, deutlich mehr elektrische Reichweite als frühere PHEV-Generationen und dazu ein Fahrverhalten, das sich nicht primär…

Der Leapmotor T03 ist einer der aktuell günstigsten Elektro-Kleinstwagen auf dem deutschen Markt und will vor allem im urbanen Alltag mit einem klar kalkulierten Gesamtpaket überzeugen. Mit einem Einstiegspreis von 18.900 Euro positioniert sich der vollelektrische Cityflitzer deutlich unterhalb klassischer B-Segment-Stromer wie Renault Zoe oder Opel Corsa Electric und zielt stattdessen direkt auf preisbewusste Stadtpendler…

Der Maxus T90 EV ist derzeit einer der wenigen vollelektrischen Pick-ups, die offiziell auf dem deutschen Markt erhältlich sind. Entwickelt unter dem Dach des chinesischen SAIC-Konzerns, zu dem unter anderem auch MG gehört, richtet sich das Modell vor allem an gewerbliche Nutzer, Flottenbetreiber und kommunale Betriebe, die ihre Nutzfahrzeuge schrittweise elektrifizieren möchten. Im Gegensatz zu…

Der VW Touareg R Facelift ist kein gewöhnliches Modellupdate. Er ist der letzte Auftritt eines SUV-Flaggschiffs, das seit 2002 die technologische Speerspitze von Volkswagen markierte. Ende März 2026 wird die Baureihe eingestellt. Damit verschwindet nicht nur ein großes SUV aus dem Programm, sondern auch das leistungsstärkste R-Modell mit Verbrennungsmotor im Portfolio der Marke. Mit 462…

Der Genesis GV60 Facelift tritt 2025 mit einem klaren Anspruch an: Er will nicht nur optisch auffrischen, sondern technisch nachlegen. Das kompakte Premium-Elektro-SUV bleibt auf der bekannten E-GMP-Architektur, nutzt weiterhin das 800-Volt-System und positioniert sich als eigenständige Alternative im gehobenen Stromer-Segment. Doch die Modellpflege geht spürbar tiefer als reine Designkorrekturen. Größte Veränderung ist der gewachsene…

Mit dem Honda e:Ny1 wollte Honda nach dem emotionalen, aber klar limitierten Honda e den Schritt in die elektrische Mitte des Marktes gehen. Ein kompaktes SUV, rein elektrisch, familientauglich, europatauglich. Auf dem Papier erfüllt der e:Ny1 viele dieser Anforderungen: 204 PS Leistung, ein 62-kWh-Akku, modernes Infotainment und ein klar auf Alltag ausgelegtes Fahrzeugkonzept. In der…

Der Maxus Mifa 9 markiert für die Marke einen klaren Richtungswechsel. Statt Nutzfahrzeug-Image und funktionalem Pragmatismus tritt hier ein vollelektrischer Van an, der sich bewusst im Premium-Umfeld positioniert. Groß, selbstbewusst gestaltet und mit umfangreicher Komfortausstattung versehen, richtet sich der Mifa 9 an eine Zielgruppe, die Raum und Elektromobilität mit einem gehobenen Anspruch verbinden möchte. Der…

Der Volvo EX30 2026 ist ein Fahrzeug, das bewusst mit Gegensätzen arbeitet. Kompakt in den Abmessungen, zurückhaltend im Design und dennoch mit Leistungswerten ausgestattet, die man eher in deutlich größeren Fahrzeugklassen erwartet. Volvo positioniert den EX30 als elektrisches Einstiegsmodell in die eigene SUV-Welt, kombiniert diesen Anspruch aber mit Technik, Sicherheitsphilosophie und – in bestimmten Varianten…

Der VW Passat eHybrid trägt eine Last, die kein SUV der Gegenwart wirklich versteht. Er muss die Rolle eines halben Mythos erfüllen, dabei einen braven Dienstwagen ersetzen und zugleich den elektrifizierten Alltag der Republik möglich machen. Kombis mit Plug-in-Hybrid gibt es einige, aber kaum einer berührt die deutsche Dienstwagen-Seele so zuverlässig wie der Passat. In…

Der Range Rover Evoque P300e wirkt auf den ersten Blick wie der gewohnt elegante Kompakt-SUV, der sich seit Jahren als Designstatement im Straßenbild hält. Doch hinter der vertrauten Formensprache verbirgt sich ein Antrieb, der die britische Interpretation urbaner Mobilität neu sortieren soll. Der Plug-in-Hybrid tritt mit der Attitüde eines Lifestyle-Modells an, aber mit der Erwartung,…